<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-4791579964465509837</id><updated>2011-04-21T18:58:15.457-07:00</updated><title type='text'>Projet d'extension de la station de Mijanès-Donezan (09 - Ariège)</title><subtitle type='html'>Présentation du projet d'extension de la station de ski de Mijanès-Donezan située en ariège. Blog officiel de la Communauté de Communes du Donezan</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://stationmijanes.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4791579964465509837/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://stationmijanes.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>Communauté de Communes du Donezan</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15563942523088274273</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>1</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4791579964465509837.post-6996678723996338208</id><published>2007-11-14T00:27:00.000-08:00</published><updated>2007-11-14T02:58:56.977-08:00</updated><title type='text'>MIJANES : Réalités d'un projet vital pour l'avenir du Donezan</title><content type='html'>&lt;div  style="text-align: center;font-family:arial;"&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);font-size:100%;" &gt;&lt;u  style="font-weight: bold;font-family:arial;"&gt;&lt;span style="line-height: 115%;"&gt;LE DONEZAN&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div  style="text-align: justify;font-family:arial;"&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);font-size:100%;" &gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_DhLGJ84Mh_E/Rzq1ZrJ3NCI/AAAAAAAAABQ/4Ji1Mw0ingw/s1600-h/station.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_DhLGJ84Mh_E/Rzq1ZrJ3NCI/AAAAAAAAABQ/4Ji1Mw0ingw/s200/station.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5132614178027549730" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);font-size:100%;" &gt;&lt;b style=""&gt;&lt;u&gt;&lt;span style="line-height: 115%;"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="line-height: 115%;font-size:100%;" &gt;En quelques mots il est important de rappeler ce qu’est le Donezan ou canton de Quérigut (chef lieu de canton).&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt; Il s’agit  d’un canton de montagne ariégeois situé à l’est d’Ax-les-Thermes, aux confins de l’Aude et des Pyrénées Orientales.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;    &lt;p class="MsoNormal"  style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify; color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;"&gt;&lt;span style="line-height: 115%;font-size:100%;" &gt;On y accède par la D118 depuis Carcassonne, via Limoux, Quillan et Axat ou encore depuis Perpignan par la D117 puis la D118 via Axat. Cette même D118 permet d’y arriver depuis Mont-Louis.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt; De Mai à Novembre, le Donezan est accessible par le Port de Pailhères (fermé par la neige en Hiver). Toulouse et Narbonne sont à 2 H de route du Donezan. L’altitude du canton va de 750 à 2546 m (Pic de Baxouillade).&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;    &lt;p class="MsoNormal"  style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify; color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;"&gt;&lt;span style="line-height: 115%;font-size:100%;" &gt;D’une superficie de 12500 Ha environ, le canton est couvert à 70% de forêts (près de 8500 ha de bois… et il pousse des arbres tous les ans…). &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;Les 9 étangs du canton associés à cette forêt aux couleurs magiques en Automne, font qu’on l’appelle parfois « Québec Ariégeois ».&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"  style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify; color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_DhLGJ84Mh_E/Rzq107J3NDI/AAAAAAAAABY/LRVWK375egk/s1600-h/automne_2005+.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_DhLGJ84Mh_E/Rzq107J3NDI/AAAAAAAAABY/LRVWK375egk/s200/automne_2005+.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5132614646178985010" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="line-height: 115%;font-size:100%;" &gt;Le Donezan est reconnu pour la qualité de ses paysages. Il abrite les cortèges de végétation de l’étage subméditerranéen (une partie) à l’étage nival. Côté faune, toutes les espèces Pyrénéennes sont présentes. &lt;b style=""&gt;Mais cette biodiversité est menacée à terme par la progression de la forêt et l’uniformisation du couvert végétal&lt;/b&gt; &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;(Hêtraie sapinière dominante). &lt;/span&gt;&lt;b style=""&gt;La présence et le rôle de l’homme sont indispensables au maintien de cette biodiversité.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"  style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify; color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;"&gt;&lt;span style="line-height: 115%;font-size:100%;" &gt;L’espace cultivé et habité est compris entre 900 et 1250 m d’altitude. Il abrite 7 villages (Artigues, Carcanières, Le Pla, Le Puch, Mijanès, Quérigut et Rouze) et 3 hameaux (Le Mas, Saint Félix et Usson).&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"  style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify; color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;"&gt;&lt;span style="line-height: 115%;font-size:100%;" &gt;Côté population, le DONEZAN, c’est 535 habitants (464 au recensement de 1999, 2200 à la fin du XIXème siècle) dans un bien joli pays. Mais pour aussi joli soit-il, la vie y est par certains côtés un peu plus compliquée qu’ailleurs.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"  style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify; color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_DhLGJ84Mh_E/Rzq2UrJ3NEI/AAAAAAAAABg/E_78pyrcFyQ/s1600-h/le_pla.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_DhLGJ84Mh_E/Rzq2UrJ3NEI/AAAAAAAAABg/E_78pyrcFyQ/s200/le_pla.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5132615191639831618" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="line-height: 115%;font-size:100%;" &gt;Vivre en DONEZAN nécessite une organisation non insurmontable mais peu palpable pour un citadin qui pourrait voir le canton de QUERIGUT comme une réserve « d’indiens ». Réserve entretenue par ces mêmes « indiens » et où notre citadin viendrait prendre l’air à loisir&lt;i style=""&gt;. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"  style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify; color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;"&gt;&lt;span style="line-height: 115%;font-size:100%;" &gt;Mais le souhait des habitants de ce canton de montagne ariégeois est de vivre chez eux et ce du mieux possible. Et ce au moins aussi bien &lt;span style=""&gt; &lt;/span&gt;que ce que les citadins ayant &lt;span style=""&gt; &lt;/span&gt;tous les services ou commerces à proximité de chez eux peuvent imaginer.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"  style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify; line-height: normal; color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style=""&gt;Ceci passe d’une part  par la mise en place de services à la population&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;. Les élus l’ont compris depuis longtemps en participant à la création de 2 stations essences, un atelier mécanique , une superette, un cabinet médical et une pro-pharmacie, un distributeur de billet en partenariat avec la Poste , en consacrant au niveau de la Communauté de Communes 65.000 €/an aux écoles , en mettant en place un service de transports, la téléphonie mobile, en créant un centre de secours et en&lt;span style=""&gt;  &lt;/span&gt;relançant la filière bois.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;    &lt;p class="MsoNormal"  style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify; line-height: normal; color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Cela passe d’autre part par une augmentation de la population permanente, le maintien et le développement d’une activité économique adaptée au canton.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt; Le maintien ou l’accroissement de la population sont liés à l’offre d’emploi.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;    &lt;p class="MsoNormal"  style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify; line-height: normal; color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;En DONEZAN, comme dans toute zone de montagne, agriculture et tourisme se complètent et sont des vecteurs de développement.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt; S’il y a 9 agriculteurs et de nouveaux arrivants en vue, la station de Mijanès est le plus gros employeur avec 19 salariés (plus des renforts temporaires).Elle génère aussi une activité induite considérable dans l’hôtellerie, les commerces et les hébergements dont certains sont mieux remplis l’hiver que l’été.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;    &lt;p class="MsoNormal"  style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify; line-height: normal; color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;C’est donc tout naturellement que les élus du DONEZAN ont choisi de donner un nouvel élan à ce moteur de l’activité économique du canton qu’est la station de ski de Mijanès-Donezan (22 000journées-skieurs/saison avec un pic à 25 000 en 1994/1995)&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;. Leur choix s’est accompagné d’une large réflexion car un des atouts du canton est la bi-saisonnalité.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal"  style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify; line-height: normal; color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"  style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify; line-height: normal; color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"  style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify; line-height: normal; color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"  style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify; line-height: normal; color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"  style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify; line-height: normal; color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"  style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: center; line-height: normal; color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;u&gt;&lt;span style=""&gt;LE PROJET DE DEVELOPPEMENT DES ACTIVITES NEIGE DE MIJANES&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"  style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify; line-height: normal; color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;En 2004, un comité de pilotage réunissant l’Etat et ses services, l’ONF, le Conseil Général de l’Ariège, la Région Midi Pyrénées et la Communauté de Communes a été mis en place pour déboucher sur le projet validé&lt;span style=""&gt;  &lt;/span&gt;par le Préfet de Région Midi Pyrénées le 22/03/2007 et &lt;span style=""&gt; &lt;/span&gt;après de nombreuses concertations. Et ce projet préserve totalement le concept « nature  et tout public »&lt;span style=""&gt;  &lt;/span&gt;avec&lt;span style=""&gt;  &lt;/span&gt;de nouvelles pistes de ski mais aussi un jardin des neiges, une piste de luge unique dans les Pyrénées (600 m de long), le développement de la raquette et la relance du ski de fond.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal"  style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify; line-height: normal; color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"  style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify; line-height: normal; color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"  style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify; line-height: normal; color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;span style="font-weight: bold; font-style: italic;"&gt;LE PROJET&lt;/span&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;      &lt;p class="MsoNormal"  style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify; line-height: normal; color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Mijanès-Donezan est réputée comme un stade de neige très agréable mais, les enquêtes le montrent, elle souffre de l’exiguïté de son offre neige et est de fait peu attractive. On y skie essentiellement &lt;span style=""&gt; &lt;/span&gt;à la demi-journée et passé 12-13 ans,&lt;span style=""&gt;  &lt;/span&gt;les adolescents préfèrent skier&lt;span style=""&gt;  &lt;/span&gt;ailleurs emmenant &lt;span style=""&gt; &lt;/span&gt;avec eux &lt;span style=""&gt; &lt;/span&gt;leurs parents.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt; Pour assurer la survie du site et de l’économie locale, il convient donc d’améliorer l’offre neige au sens large.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal"  style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify; line-height: normal; color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Parmi ses atouts essentiels, Mijanès présente les avantages suivants :&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;ul  style="font-family:arial;"&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;D’offrir la possibilité de pratiquer sur le même site :&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;ul  style="font-family:arial;"&gt;&lt;ul  style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;"&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Le ski de piste (10 km).&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Le ski de fond (26km).&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;La raquette (1 itinéraire)&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;La luge (une piste).&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;/ul&gt;&lt;ul  style="font-family:arial;"&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;D’avoir une zone débutant écartée des « grandes pistes ».&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;            &lt;a style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: arial;" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_DhLGJ84Mh_E/Rzq5VbJ3NGI/AAAAAAAAABw/CHfvkfAQpxM/s1600-h/grenouillere_pied+de+piste.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_DhLGJ84Mh_E/Rzq5VbJ3NGI/AAAAAAAAABw/CHfvkfAQpxM/s200/grenouillere_pied+de+piste.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5132618503059616866" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;ul  style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;"&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;D’être « tout public ».&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;D’être accueillante.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style=""&gt;D’être la station ayant le plus haut pied de pistes des stations du département de l’Ariège.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;  &lt;p class="MsoNormal"  style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify; line-height: normal; color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Depuis 1992, la station de ski a fait des efforts considérables tout en restant dans le périmètre du domaine actuel :&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;    &lt;ul  style="font-family:arial;"&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Amélioration de la zone skieurs débutants à moyens (3 nouvelles pistes).&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Retraitement des pistes jusqu’à 1765 m d’altitude&lt;span style=""&gt;  &lt;/span&gt;pour :&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;ul  style="text-align: justify;font-family:arial;"&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Une meilleure intégration au paysage : il est à noter que Mijanes est reconnue pour son intégration paysagère et la qualité des travaux réalisés sur toute cette partie de domaine skiable.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;/ul&gt;  &lt;div  style="text-align: left;font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-weight: bold; color: rgb(0, 0, 0);"&gt;Ruisseau GENTIANE&lt;/span&gt;  &lt;a style="color: rgb(0, 0, 0);" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_DhLGJ84Mh_E/Rzq6L7J3NHI/AAAAAAAAAB4/CdcADzX-84A/s1600-h/ruisseau_gentiane_2001.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_DhLGJ84Mh_E/Rzq6L7J3NHI/AAAAAAAAAB4/CdcADzX-84A/s200/ruisseau_gentiane_2001.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5132619439362487410" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" &gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Travaux en 2001&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;        &lt;/span&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" &gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;a style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: arial;" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_DhLGJ84Mh_E/Rzq6R7J3NII/AAAAAAAAACA/mJm--1kXEmY/s1600-h/ruisseau_gentiane_2007.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_DhLGJ84Mh_E/Rzq6R7J3NII/AAAAAAAAACA/mJm--1kXEmY/s200/ruisseau_gentiane_2007.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5132619542441702530" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" &gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;État en 2007&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div  style="text-align: left;font-family:arial;"&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Liaison T80 - Canrusc&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" &gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;a style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: arial;" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_DhLGJ84Mh_E/Rzq8o7J3NOI/AAAAAAAAACw/U6LqXcHcX_Q/s1600-h/liaison_tk_trabe_tk_canrusc_2001.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_DhLGJ84Mh_E/Rzq8o7J3NOI/AAAAAAAAACw/U6LqXcHcX_Q/s200/liaison_tk_trabe_tk_canrusc_2001.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5132622136601949410" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;      &lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" &gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Travaux en 2001&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;        &lt;/span&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" &gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;a style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: arial;" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_DhLGJ84Mh_E/Rzq8prJ3NPI/AAAAAAAAAC4/sMvg7w-FY7U/s1600-h/liaison_tk_trabe_tk_canrusc_2007.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_DhLGJ84Mh_E/Rzq8prJ3NPI/AAAAAAAAAC4/sMvg7w-FY7U/s200/liaison_tk_trabe_tk_canrusc_2007.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5132622149486851314" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" &gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;État en 2007&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" &gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;div  style="text-align: left;font-family:arial;"&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Piste COUMEILLE&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;a style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: arial;" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_DhLGJ84Mh_E/Rzq9S7J3NQI/AAAAAAAAADA/NHzNSpuBBEs/s1600-h/coumeille_2006.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_DhLGJ84Mh_E/Rzq9S7J3NQI/AAAAAAAAADA/NHzNSpuBBEs/s200/coumeille_2006.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5132622858156455170" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;      &lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" &gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Travaux en 2006 (novembre)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;a style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: arial;" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_DhLGJ84Mh_E/Rzq9TrJ3NRI/AAAAAAAAADI/BDK_9yaY3IM/s1600-h/coumeille_2007.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_DhLGJ84Mh_E/Rzq9TrJ3NRI/AAAAAAAAADI/BDK_9yaY3IM/s200/coumeille_2007.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5132622871041357074" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;       &lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" &gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;État en 2007 (octobre)&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;ul  style="font-family:arial;"&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Une meilleure skiabilité.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;/ul&gt;  &lt;ul  style="font-family:arial;"&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Un entretien estival par les troupeaux.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;/ul&gt;&lt;ul  style="font-family:arial;"&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Amélioration des conditions d’accueil du public.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;ul  style="font-family:arial;"&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Qualification des personnels et création de postes à l’année grâce à la pluri-saisonnalité.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;ul  style="font-family:arial;"&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Mise en place d’une école de ski.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;ul  style="font-family:arial;"&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Embauche d’étudiants du canton pour les renforts.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;            &lt;p class="MsoNormal"  style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify; line-height: normal; color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Pour répondre à la demande actuelle, il convient donc maintenant d’agrandir le domaine skiable et d’améliorer l’offre neige au sens large, ceci en conservant les atouts de la station.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt; Il est à noter que toutes les stations qui évoluent génèrent un apport de nouvelle clientèle et un retour de l’ancienne qui avait déserté le site qui se sclérosait.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"  style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify; line-height: normal; color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_DhLGJ84Mh_E/Rzq_Y7J3NSI/AAAAAAAAADQ/0unfR7iZ1PA/s1600-h/amenagements_projetes.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_DhLGJ84Mh_E/Rzq_Y7J3NSI/AAAAAAAAADQ/0unfR7iZ1PA/s400/amenagements_projetes.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5132625160258925858" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;Le projet consiste&lt;span style=""&gt;  &lt;/span&gt;donc :&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;ul  style="font-family:arial;"&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;span style=""&gt;            &lt;/span&gt;Sur la zone d’accueil :&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;ul  style="font-family:arial;"&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Création d’un jardin des neiges avec jeux.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;ul&gt;&lt;li style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Mise en place d’un téléski luge et d’une piste luge ados/adultes de près de 600m de long environ (unique dans les Pyrénées). Il est à noter qu’à terme un tél équipement pourrait être utilisé en été par les VTT.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Amélioration de la signalétique.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Information sur le milieu naturel.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Changement du matériel de la billetterie.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Amélioration du snack.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Poursuite de la remise à niveau du domaine nordique (signalétique-sécurité).&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Poursuite de l’effort sur la raquette (balisage,…).&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Création d’une border cross.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;/ul&gt;&lt;ul  style="font-family:arial;"&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Sur la zone de piste de ski :&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;                 &lt;p class="MsoNormal"  style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt 35.4pt; text-align: justify; line-height: normal; color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;ul  style="text-align: justify;font-family:arial;"&gt;&lt;ul&gt;&lt;li  style="font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Restructuration des pistes bleues et rouges existantes avec reprofilage et réengazonnement (elles n’avaient pas fait l’objet d’un traitement approprié des sols après travaux).&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li  style="font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Mise en place entre 1975 et 2166m d’un téléski à enrouleur de 700m de long avec 1 cabane en bois à son départ et un poste de secours bois à l’arrivée.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li  style="font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Création de deux pistes sur cette zone ; 1 rouge et 1 bleue.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li  style="font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Création d’un itinéraire damé et balisé sur la combe du Tarbésou.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li  style="font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Mise en place de filets anti hors piste sur la zone à coq (préconisations ONCFS intégralement prises en compte) et d’informations.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Mise en place de balises anti collision sur les câbles TK.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;/ul&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Le tout constituera un ensemble cohérent, complémentaire et attractif.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=";font-family:arial;font-size:100%;"  &gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style=""&gt;Il est à noter que la zone d’aménagement des nouvelles pistes est située sur un versant nord-est, à une altitude comprise entre 1650 et 2166m et qu’elle bénéficie d’un enneigement naturel particulièrement conséquent (bon couvert forestier jouant le rôle de barrière à neige, zone de dépôt de la neige par le jeu des vents dominants à l’est du pic de Tarbésou).&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;  &lt;div style="text-align: justify; color: rgb(0, 0, 0); font-family: arial;"&gt;            &lt;/div&gt;  &lt;p class="MsoListParagraphCxSpMiddle"  style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify; text-indent: 35.45pt; line-height: normal; color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style=""&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoListParagraphCxSpLast"  style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt 108pt; text-align: justify; text-indent: -108pt; line-height: normal; color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"  style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify; line-height: normal; color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"  style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify; line-height: normal; color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"  style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: center; line-height: normal; color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;u&gt;&lt;span style=""&gt;UN PROJET ECONOMIQUEMENT VIABLE ET SUPPORTABLE PAR NOTRE COLLECTIVITE&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"  style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify; line-height: normal; color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Ce projet représente 2.075 M€ et est financé à 70% par des subventions (Etat, Région, Département), le solde est apporté par de l’emprunt. Malgré ce nouvel emprunt, l’ annuité de la Régie sera en baisse de 33 % par rapport à 1998 avec un domaine et un produit bien plus attractifs pour les passagers des plus de 2300 voitures qui passent en moyenne tous les jours à 7 kms sur la D118 sans s’arrêter.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"  style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify; line-height: normal; color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Il faut aussi être conscient qu’avec 700 lits locatifs hivernaux, 700 résidences secondaires, le Donezan a un réel potentiel de clientèle sur place. Le problème est que vu la taille de la station, reconnue comme agréable mais trop petite, de très nombreuses personnes logent sur le canton, mais vont skier sur les Pyrénées Orientales, faisant par là-même leurs courses sur le département voisin d’où un manque à gagner pour l’économie locale. Par contre, ils laissent leurs poubelles dans les containers du Donezan…&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"  style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify; line-height: normal; color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Garder cette clientèle 1 à 2 jours de plus sur le canton est tout à fait réaliste avec le projet d’extension et rend parfaitement crédible l’augmentation attendue de fréquentation de la station de 50%.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"  style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify; line-height: normal; color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Il faut aussi rappeler que lors de la saison 1994/1995, la fréquentation était de 10% supérieure à celle enregistrée en 2005/2006…&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"  style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify; line-height: normal; color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Autre facteur économique d’importance pour le canton, ce sont les retombées liées à la réalisation des travaux. En effet,&lt;span style=""&gt;  &lt;/span&gt;si le projet est un petit chantier au regard de ce qui se fait ailleurs dans les stations, il n’en reste pas moins que des entreprises extérieures au canton vont venir y travailler. Elles vont donc loger et manger pendant 4 mois sur le canton (environ 40 000 € de recette pour l’hôtellerie et les commerces). De plus, les cabanes de téléskis et poste de secours pourraient être réalisés sur le canton (environ 40 000 €). Ceci est considérable pour l’économie locale.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"  style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify; line-height: normal; color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;A cela, il faudra aussi ajouter de la taxe professionnelle amenée par les entreprises ayant la charge de réaliser les travaux.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify; line-height: normal; color: rgb(0, 0, 0); font-family: arial;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" face="arial" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify; line-height: normal; color: rgb(0, 0, 0);"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;u&gt;&lt;span style=""&gt;&lt;o:p&gt;&lt;span style="text-decoration: none;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"  style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: center; line-height: normal; color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;u&gt;&lt;span style=""&gt;UN CONCEPT COULEUR NATURE PRESERVE&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"  style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify; color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;"&gt;&lt;span style="line-height: 115%;font-size:100%;" &gt;Côté environnement, &lt;st1:metricconverter productid="13 hectares" st="on"&gt;&lt;b style=""&gt;13  hectares&lt;/b&gt;&lt;/st1:metricconverter&gt;&lt;b style=""&gt; sont concernés par les travaux sur les &lt;st1:metricconverter productid="12.500 ha" st="on"&gt;12.500 ha&lt;/st1:metricconverter&gt; du canton soit&lt;/b&gt; &lt;b style=""&gt;environ 1/1000eme&lt;/b&gt;... Ils seront entretenus l’été par les troupeaux : bel exemple de complémentarité tourisme/pastoralisme. Et &lt;b style=""&gt;sur ces 13ha, près de la moitié sont utilisés en l’état&lt;/b&gt;.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"  style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify; color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;"&gt;&lt;span style="line-height: 115%;font-size:100%;" &gt;Pour ce qui est de la prise en compte paysagère :&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="line-height: 115%;font-size:100%;" &gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;                  &lt;ul&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Un traitement spécifique sera donné aux lisières (avec travail ONF).&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Sur la zone prise en travers de la pente, le tracé de la piste aura une seule largeur de dameuse (7m), les travaux seront réalisés en déblais et donc le rideau d'arbres aval sera maintenu au plus près de la piste, ce qui permet de conserver un bon écran visuel.&lt;/span&gt;&lt;a style="font-family: arial;" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_DhLGJ84Mh_E/RzrBbbJ3NTI/AAAAAAAAADY/z5B6h750oPI/s1600-h/talus.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_DhLGJ84Mh_E/RzrBbbJ3NTI/AAAAAAAAADY/z5B6h750oPI/s200/talus.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5132627402231854386" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;ul  style="text-align: justify;font-family:arial;"&gt;&lt;li  style="font-family:arial;"&gt;&lt;span style="line-height: 115%;font-size:100%;" &gt;Un cahier des charges strict est donné aux entreprises pour le déroulement des travaux (y compris le plan de circulation pour les engins de chantier).&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li  style="text-align: justify;font-family:courier new;"&gt;&lt;span style="line-height: 115%;font-size:100%;" &gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Le réengazonnement sera réalisé immédiatement après les travaux. L’appui du Conservatoire Botanique Pyrénéen sera sollicité comme à Ax-les-Thermes.&lt;/span&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li  style="text-align: justify;font-family:arial;"&gt;&lt;span style="line-height: 115%;font-size:100%;" &gt;Les passages des ruisseaux sont réalisés à l’aide de ponceaux bois et enrochements secs.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;a style="font-family: arial;" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_DhLGJ84Mh_E/RzrCLLJ3NVI/AAAAAAAAADo/tmyGRO9bLkc/s1600-h/ponceau.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_DhLGJ84Mh_E/RzrCLLJ3NVI/AAAAAAAAADo/tmyGRO9bLkc/s200/ponceau.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5132628222570607954" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;ul  style="text-align: justify;font-family:arial;"&gt;&lt;li  style="text-align: justify;font-family:arial;"&gt;&lt;span style="line-height: 115%;font-size:100%;" &gt;Il n’y a pas de terrassement dans les zones humides ni de circulation d’engin sur ces zones.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li  style="text-align: justify;font-family:arial;"&gt;&lt;span style="line-height: 115%;font-size:100%;" &gt;Les circulations d’eau seront intégralement maintenues.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li  style="text-align: justify;font-family:arial;"&gt;&lt;span style="line-height: 115%;font-size:100%;" &gt;Pas d'utilisation du site en période de chant (fermeture des pistes avant le 30 mars).&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="line-height: 115%;font-size:100%;" &gt;La totalité des mesures préconisées par l’ONCFS par rapport au Grand Tétras a été actée ainsi qu’un suivi des populations sur 9 ans après état des lieux en 2006 (3 ans habituellement).&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;a style="font-family: arial;" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_DhLGJ84Mh_E/RzrCK7J3NUI/AAAAAAAAADg/plsC0fkHPIU/s1600-h/fiche_technique.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_DhLGJ84Mh_E/RzrCK7J3NUI/AAAAAAAAADg/plsC0fkHPIU/s200/fiche_technique.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5132628218275640642" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p class="MsoNormal"  style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify; color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="line-height: 115%;font-size:100%;" &gt;&lt;span style=""&gt; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal"  style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify; color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;"&gt;&lt;span style="line-height: 115%;font-size:100%;" &gt;&lt;b style=""&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal"  style="margin-bottom: 0.0001pt; color: rgb(0, 0, 0); text-align: justify;font-family:arial;"&gt;&lt;span style="line-height: 115%;font-size:100%;" &gt;&lt;b style=""&gt;Ces mesures d’intégration et de compensation (anti hors pistes, traitement des lisières, signalétique, signalisation des câbles, ouverture ciblée du milieu, engazonnement, étude grand tétras) représentent plus de 300.000 €&lt;/b&gt; . &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p class="MsoNormal"  style="margin-bottom: 0.0001pt; color: rgb(0, 0, 0); text-align: justify;font-family:arial;"&gt;&lt;span style="line-height: 115%;font-size:100%;" &gt;Leur proportion&lt;span style=""&gt;  &lt;/span&gt;par rapport au montant des travaux n’a sans doute jamais été égalée ailleurs ce qui concrétise totalement la volonté des Elus de garder la dimension environnementale de leur station. C’est aussi un de ses atouts forts et ils l’on bien compris.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal"  style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify; color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="line-height: 115%;font-size:100%;" &gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"  style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify; color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;"&gt;&lt;span style="line-height: 115%;font-size:100%;" &gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"  style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: center; color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;u&gt;&lt;span style="line-height: 115%;"&gt;UN IMPACT CONSIDERABLE SUR L’EMPLOI&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"  style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify; color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;"&gt;&lt;span style="line-height: 115%;font-size:100%;" &gt;Parmi les 19 emplois actuels de la station, 5 le sont à l’année. Avec le projet, 11 nouveaux seront créés sur le site, 2 actuels précaires seront transformés en CDI, 1 sera créé à l’Office du Tourisme. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"  style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify; color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;"&gt;&lt;span style="line-height: 115%;font-size:100%;" &gt;Le Domaine des Soulades, dont la reprise a été déclenchée par le &lt;span style=""&gt; &lt;/span&gt;projet d’amélioration de la station génèrera 15 à 20 emplois. Soit au minimum 27 emplois nouveaux à ramener aux 141 actifs actuels du canton&lt;span style=""&gt;  &lt;/span&gt;(20 % d’actifs en plus).&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"  style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify; color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;"&gt;&lt;span style="line-height: 115%;font-size:100%;" &gt;A cela, il faudra ajouter l’impact important sur les commerces locaux, sur les hébergements publics et privés, et&lt;span style=""&gt;  &lt;/span&gt;les services publics….&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"  style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify; color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;"&gt;&lt;span style="line-height: 115%;font-size:100%;" &gt;27 emplois nouveaux, cela peut être autant de familles et qui sait à court terme 70 à 90 habitants nouveaux pour le DONEZAN et ainsi&lt;span style=""&gt;  &lt;/span&gt;plus de 600 habitants et une vie au quotidien plus dynamique.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal" face="arial" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify; color: rgb(0, 0, 0);"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="line-height: 115%;font-size:100%;" &gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify; color: rgb(0, 0, 0); font-family: arial;"&gt;&lt;span style="line-height: 115%;font-size:100%;" &gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"  style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: center; color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;u&gt;&lt;span style="line-height: 115%;"&gt;LA STATION : UN ELEMENT DE DEVELOPPEMENT&lt;span style=""&gt;  &lt;/span&gt;PARMI D’AUTRES&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" face="arial" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify; color: rgb(0, 0, 0);"&gt;&lt;span style="line-height: 115%;font-size:100%;" &gt;Côté activités, les élus ont aussi décidé de ne pas jouer que la carte neige : valorisation de la randonnée pédestre (150 kms de sentiers, 1 topoguide) équestre (ouverture du chemin Vauban en partenariat avec le Parc Naturel Régional des Pyrénées Orientales), valorisation du patrimoine historique (maison du patrimoine du Donezan), efforts conséquents en matière d’habitat, aide aux porteurs de projet, centrale de réservation,&lt;span style=""&gt;  &lt;/span&gt;recherche d’eau chaude,&lt;span style=""&gt;  &lt;/span&gt;filière bois, etc...&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify; color: rgb(0, 0, 0); font-family: arial;"&gt;&lt;span style="line-height: 115%;font-size:100%;" &gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;On le voit bien, la station de ski de MIJANES est le moteur indispensable d’un développement réfléchi du DONEZAN et basé sur la pluri-saisonnalité et la multi-activité.&lt;/span&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"  style="margin-bottom: 0.0001pt; color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;"&gt;&lt;span style="line-height: 115%;font-size:100%;" &gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4791579964465509837-6996678723996338208?l=stationmijanes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://stationmijanes.blogspot.com/feeds/6996678723996338208/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4791579964465509837&amp;postID=6996678723996338208' title='9 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4791579964465509837/posts/default/6996678723996338208'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4791579964465509837/posts/default/6996678723996338208'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://stationmijanes.blogspot.com/2007/11/mijanes-ralits-dun-projet-vital-pour_14.html' title='MIJANES : Réalités d&apos;un projet vital pour l&apos;avenir du Donezan'/><author><name>Communauté de Communes du Donezan</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15563942523088274273</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp1.blogger.com/_DhLGJ84Mh_E/Rzq1ZrJ3NCI/AAAAAAAAABQ/4Ji1Mw0ingw/s72-c/station.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>9</thr:total></entry></feed>
